港湾新区邮轮母港年内开建

根据近期公布的青岛市政府工作报告，今年青岛市将于年内开建邮轮母港，发展邮轮和高端游艇产业。据介绍，青岛是国内能够挺高国际邮轮的为数不多的城市之一，青岛市港口的硬件条件优良，与之相关的旅游资源也十分丰富。根据相关规划，位于港湾新区内规划的青岛邮轮停泊区将按照国际标准建设，面积将达约10万平方米，内设达10万吨级以上邮轮泊位。邮轮母港建设及随之兴起的邮轮经济，将带动港湾新区以至青岛的海洋商贸、科技、旅游及服务业的全面提升，打造青岛市海洋经济的全新热点。

邮轮概念加速小港“蝶变”

邮轮母港即将开建，青岛市将因此获得产业结构调整和国际关注度提升的崭新契机，而邮轮母港所位处的港湾新区，自然成为此利好消息最直接的获益区域。根据之前披露的规划，港湾新区已经形成了“一景一街六大产业区”的建设框架：新区位于南起市场三路，北至海泊河，东起馆陶路、普集路、昌乐河，西至胶州湾，陆域约5.76平方公里，海域近2.49平方公里，总面积达8.25平方公里，海岸线约10公里里的区域内，“一景”为达绵延七公里的海景大道，这是一条集滨海旅游、休闲购物、文化娱乐于一体的滨海生态景观大道;将馆陶路德国风情街纳入其中，是为“一街”，突出德国建筑元素，打造集金融商贸、特色旅游、饮食文化、休闲娱乐为一体的异域风情街;“六区”分别是小港湾旅游休闲度假区、海洋新能源示范区、港航企业聚集区、邮轮停泊区、物流区和蓝色新经济综合区。这次邮轮母港年内开建的消息，被认为是港湾新区规划加速落实的具有标志意义的事件，相关人士甚至认为，这是继小港规划蓝图出炉、和记黄埔地产入驻之后，青岛市北区再次走到腾飞蜕变的关键节点。

“邮轮母港的概念不单纯是一个经停港的建设，其背后有一个巨大的产业链条，它的建设，将为港湾新区的国际化升级注入最实际也最高效的动力!”分析人士认为。邮轮母港建设，将加速港湾新区的配套设施建设，为港口服务的餐饮、购物、住宿、交通设施必将压缩建设周期，这本身就能提高“旧城改造”的效率。邮轮母港建设将为港湾新区带来城市化改造最急需的人气，这不仅包括邮轮带来的国内外客流，也包括邮轮相关服务产业所吸纳的人员。相信在不久的将来，人流如鲫，商家林立将成为活跃的小港的最直白写照。邮轮母港还将产生产业聚集效应，尤其是商业和相关服务业机构，都可能因此而集中于小港片区，并成为其中最有国际化意义的代表者，将指日可待。

“小港地产”小阳春 晓港名城售逾500

重大城建利好，总能变现为地产市场相对耀眼的数字，因为“邮轮概念”落地在即，岛城的诸多地产片区中，独享一份“小阳春”的惬意，并直接利好了港湾新区的标杆项目，和记黄埔地产的晓港名城亦受惠于近期销售态势良好。据称，晓港名城在4月上旬的推售以来受到客户热烈支持，售累积起过500套，行内人士称，近期优越的成绩，除了是和记黄埔的品牌效应及产品本身的营建水准等因素外，“邮轮利好”亦起到了一个非常积极的刺激作用。该人士认为，邮轮港口建设的消息，甚至引起相当比例的外埠人士前来垂询项目资料，足见邮轮建设对港湾新区及项目的正面影响力。