雪佛兰Corvette的历史

   雪佛兰克尔维特是美国的图标：后轮驱动，双座跑车，1953年开始其传奇的运行和弗林特，密歇根州，圣路易斯，密苏里州和最近连续生产57年，保龄球绿色肯塔基州。多年来它不断进化的性能和价值，导致偶尔的低点，沿途众多的高点。虽然有很少的国内竞争，如道奇蝰蛇，不同的车保时捷Boxster和911，日产GT-R和370Z可以考虑在性能和/或价格方面的竞争对手。雪佛兰Corvette售价从$ 48,000到$ 56000为标准的轿跑车和敞篷，从$ 58,000到Grand Sport的68000元，从75,000元为Z06的82000元，并从为ZR1的106 800美元。
  在过去57多年的生产，已经有六代克尔维特。第一1953车型特色坚实的后轴和直列6缸发动机，虽然在1955年，成为标准的V-8。当第二代“斯汀射线”首次亮相于1963年，独立后悬挂和产量提高到360马力。增加了一大块6.5升车型在1965年之前，著名的427立方英寸（7.0升）发动机在1966年加入。第三代汽车在1968年开始运行，运行了13年，直到1982年 - 克尔维特的各种代最长的运行。新，喇叭形挡泥板，车身造型是主要的新增行，一起为ZR-1的性能版的为期三年的运行，虽然排放量和燃料法规密谋限制输出功率在整个70年代和巡洋舰的潜力。第四代克尔维特1983年创下的街道，作为1984年模型，把它从发动机除了重新设计一个完整的汽车，与时尚，现代的设计和数字仪表，第二ZR-1的性能版本。第五代车，在1997年推出，看到了另一个重大升级，提高建设质量，更高性能和更好的处理结果。Z06的模型于2001年推出，发动机继续升级，生产的Z06的405马力。
  第六和当前的克尔维特代在2005年推出，与它带来的所有新的车身和悬挂改进。电力攀升至400马力为基地克尔维特最初，现在达430马力的6.2升V-8的LS3发动机，并为目前的7.0升Z06的505马力。加回了ZR1的阵容，在2007年年底作为2008年度模型，生产增压的6.2升V-8发动机的638马力。目前在跑车，敞篷车，与升级的制动系统和特殊的车身，高性能Z06的，超级媲美ZR1的盛大的体育版。
  轿跑车和敞篷是标准的护卫舰，430马力的输出，现代汽车的一切便利，包括在某些机型上可用的蓝牙，选择六速手动或自动变速器，并提供真皮内饰。体育盛会，也可同时作为轿跑车和敞篷，虽然跑车获得了软顶，包括干式油底壳油系统，配备六速手动变速箱时，一些性能升级，加上升级的刹车和喇叭形挡泥板得到这两个变种。克尔维特Z06 UPS广泛使用的碳纤维车身面板和部件，铝框，和一个505马力的发动机性能的赌注。ZR1的是王小山，其庞大的输出功率结合的Brembo碳陶瓷制动器，可见碳纤维编织组件，和一个205最高时速。尽管他们的巨大力量和骄人的业绩数字，克尔维特壮汉引擎，使其能够实现高达26英里的公路。
  2012年车型年没有发生重大变化的范围，虽然没有得到内部的更新，新的技术包，和一系列新的外观颜色。高性能Z06和ZR1的模型也得到了新的性能包。
  2013年，一个新的427敞篷珍藏版已增加，配对与克尔维特敞篷底盘和独特的60周年触及的Z06的LS7 V-8发动机。一个60周年纪念包也将是对所有2013年护卫舰模型，加入了特殊的触摸到庆祝六十年克尔维特。怀揣着行的其余部分主要是从去年持平。
  未来的主要代升级，预计在2013年底，其新的设计对通用汽车的全球资源的第七代车图纸 - 克尔维特队首次在美国以外的标志性的“维特看着。