宁波北新城,生态杭州湾,应世掘地起,鳌论世界中 150 0036 2758
城市定位:把握"宁波北新城、生态杭州湾"建设理念,突出新区生态功能
杭州湾新区城市展览馆 发展成为国家统筹协调发展的先行区,长三角亚太国际门户的重要节点区,浙江省现代产业基地,宁波大都市北部综合新城区;
宁波北新城,生态杭州湾已累计引进产业项目总投资超2500亿元,集聚了德国大众、德国博世、美国伟世通、荷兰联合利华等15家世界500强企业的投资项目22个,产值超过千亿,汽车、新材料、高端装备、智能电器、生命健康等新兴产业快速集聚并初具规模,成为宁波产业转型主阵地,到2020年,预期吸引30万高新技术人才。入口导入明显!
根据《宁波市高速公路网规划(2013-2030年)》,期间主要新增沪甬跨海交通通道(杭州湾跨海大桥二通道)、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联***杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道,线路沿着杭州湾南岸从西往东,依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥,跨过甬江,在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后,新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道:该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通,路线北行,跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域),在上海金山登陆,拟接沈海高速,路线全长约66公里,其中海上段约54公里。据介绍,该桥与杭州湾跨海大桥不同的是,该桥将考虑合建城际铁路,更好利用通道资源,发展综合交通。
杭州湾跨海大桥:世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥,全长36公里,双向六车道高速公路,设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨,南通航孔桥通航标准30000吨】
从目前来看,长三角经济圈浓缩着世界的商机,宁波杭州湾聚焦时代的亮点,杭州湾新区既是环沪区域的价格洼地,又是一个充满机会的价值高地,一座真正从生活工作产业出发,运用先进规划理念的活力城市!
力争通过20年乃至更长时间的努力,把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区,使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来,将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局
到2015年底,新区主要经济指标实现再翻番,即地区生产总值突破350亿元;到2018年底,新区主要经济指标实现三翻番,即地区生产总值达到700亿元,工业总产值达到3000亿元,财政收入达到200亿元,国际化新城格局基本成型,加快步入国内一流开发区行列。新区规划(2010~2030) 工业总产值达到1500亿元,财政收入达到90亿元,三年累计完成全社会固定资产投资超过800亿元,引进项目总投资超过800亿元。
展望至2030年,城市人口达到55万人,建成区达到93平方公里,成为宁波、浙江乃至长三角区域的重要增长极和长三角世界级城市群的重要组成部分
联系人: 何经理
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上传时间: 2017-12-30
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